Esta mañana ha visitado la zona el subdelegado del Gobierno. La actuación irá más allá de un arreglo y supondrá la ampliación de la playa en detrimento del carril rodado, eliminando también las plazas de aparcamiento del final del paseo.
Las obras de arreglo del paseo marítimo de Salobreña tras el temporal de finales de enero ya se encuentran en marcha desde esta misma semana, y serán algo más que una simple reparación. La actuación remodelará completamente el tramo final del paseo que quedará retranqueado, por lo que ya no se podrá circular con vehículos por esa zona ni tampoco aparcar.
El subdelegado del Gobierno en Granada, Santiago Pérez, ha visitado esta mañana el paseo marítimo de la Villa, donde ya están las máquinas trabajando para demoler los restos paseo afectado. Entre el lunes y el martes han comenzado las obras en todos los puntos que sufrieron daños, por lo que ya están en marcha tanto en Salobreña como en Almuñécar, La Rábita y Castell de Ferro. En todos ellos se espera que estén terminadas para los primeros días del mes de junio, de forma que los bañistas ya puedan desde entonces utilizar las playas con normalidad.
La cuantía total que está invirtiendo el Gobierno central en esta obra es de 870.000 euros, de los cuales 302.000 corresponden al proyecto de Salobreña. El subdelegado se ha referido a este último proyecto, que supondrá la peatonalización del paseo en el tramo que se va a arreglar.
En definitiva, la actuación no se quedará solo en el arreglo del paseo en la zona que ha resultado deteriorada por el temporal, sino que a lo largo de unos 450 metros se retranqueará el muro que delimita la arena entre 15 y 20 metros para incrementar la anchura de la playa, ocupando el espacio donde actualmente se encuentra la calzada. Este trabajo se llevará a cabo en el último tramo del paseo, desde el acceso a la urbanización Salomar 2000 hasta donde acaba el vial costero.
El que se anule el tráfico en esta zona obligará a construir dos pequeñas rotondas al final de las travesías que conectan el paseo con la avenida de Andalucía, que no obstante quedarán conectadas entre sí a través de un carril de servicio. Uno de los principales inconvenientes que generará este proyecto es la eliminación de numerosas plazas de aparcamiento, al menos unas 120, teniendo en cuenta que su escasez ya presenta problemas a día de hoy, por lo que se incrementará aún más si se quitan estos espacios.
