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Irá ubicada en el borde sudeste de la ciudad y supondrá una inversión de 2,6 millones de euros, financiados en un 70 por ciento por la Junta de Andalucía.
Tras la aprobación definitiva del proyecto por parte de la Junta de Andalucía, la semana próxima saldrán a licitación las obras de la nueva estación de autobuses de Motril, que se ubicará en el borde sureste de la ciudad con mejores y más amplias instalaciones que la actual, junto a una mejor ubicación, cercana al futuro acceso desde la N-340. La instalación supondrá una inversión de 2.600.000 euros y tendrá carácter intermodal, ya que permitirá interconectar el transporte urbano con el interurbano.
El nuevo proyecto forma parte del Programa de Apeaderos de Autobuses de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, y se ubicará en la zona donde se encuentran las futuras rondas Sur y de Levante. La estación ocupará una superficie de 6.133 metros cuadrados construidos entre el espacio público, el edificio terminal y la zona de dársenas.
El espacio público tendrá una superficie de 1.670 metros con zonas de estancias y acceso peatonal, mientras que el edificio contará con 935 metros cuadrados construidos y albergará las taquillas, sala de espera, cafetería, local comercial, asistencia sanitaria, aseos y consigna. La zona de dársenas ocupará 1.405 metros cuadrados de pasos peatonales y 2.121 para circulación y estacionamiento de autobuses, donde podrán parar hasta doce vehículos, junto a dos espacios exteriores para la conexión con las líneas urbanas. Al existir una diferencia de cota entre el acceso peatonal al edificio y las dársenas, la situación se resolverá a través de una rampa y escaleras.
La financiación de la obra, cuyo plazo de ejecución es de 18 meses, correrá por cuenta de la Consejería de Obras Públicas en un 70 por ciento, lo que totaliza 1.820.000 euros, mientras que el 30 por ciento restante, unos 780.000 euros, serán aportados por el Ayuntamiento de Motril, además del solar donde se emplazará.
El técnico de la Consejería de Obras Públicas, Francisco Moreno, ha explicado que la cubierta de las dársenas se plantea como una sucesión de capas o escamas adecuadamente orientadas, mientras que la estación ha sido pensada como una puerta de entrada a la ciudad, pues será lo primero que se encuentre el visitante que llegue por autobús.
El alcalde Pedro Álvarez ha destacado que la actual estación, según el plan de actuación previsto para la zona, será derribada y se destinará a un vial de circulación de vehículos.
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